1. Rezgés:
Az ütköző cintányérok felfüggesztett fémkorongok, amelyek ütéskor rezonálnak. Amikor egy dobos dobverővel megüti a cintányért, a cintányér fémötvözete gyorsan rezegni kezd. Ez a rezgés hanghullámokat hoz létre, amelyek a levegőben haladva elérik a fülünket.
2. Ütközés:
A dobverő és a cintányér ütközése is hozzájárul a hangképzéshez. Amikor a dobverő eltalálja a cintányért, az ütés éles, ütős hangot kelt. Ez a hang különösen hangsúlyos az ütköző cintányéroknál vékony természetük miatt, ami lehetővé teszi, hogy szabadabban rezegjenek, és világosabb, robbanékony hangot adnak ki.
Ahogy a cintányér rezeg, a hanghullámok visszaverődnek a közeli felületekről és a környezetben lévő tárgyakról, visszaverődést és visszhangot keltve. Ez összetettebbé és gazdagabbá teszi az ütköző cintányérok általános hangzását. A cintányér formája, vastagsága és a felépítéséhez felhasznált anyagok is befolyásolják az előállított hang sajátos hangszínét és karakterét.
A becsapódó cintányérok hangját tovább fokozza a kitartásuk, amely arra utal, hogy a hang mennyi ideig rezonál az ütés után. Az ütköző cintányérok bomlási sebességét olyan tényezők határozzák meg, mint a mérete, súlya és anyagösszetétele. A hosszabb sustain teltebb, tartósabb hangzást biztosít, míg a rövidebb sustain staccatóbb, ütősebb hangot ad.
Összefoglalva, az ütköző cintányérokon a hangképzés rezgések és ütközések kombinációja. A fémlemez rezgései a dobverő ütésével együtt olyan hanghullámokat generálnak, amelyek kölcsönhatásba lépnek a környező környezettel, ami a zenében a becsapódó cintányérok jellegzetes hangját eredményezi.